Без вентиляции гараж копит влагу, выхлоп и пары топлива, а на холодных поверхностях оседает конденсат. Как устроить естественный приток и вытяжку, когда не обойтись без вентилятора и как увязать всё это с погребом и ямой.
Зачем гаражу вентиляция
Вентиляция решает сразу три задачи: убирает влагу (от мокрой машины, оттаявшего снега, грунта), выводит выхлопные газы и пары топлива и не даёт оседать конденсату. Чем лучше гараж утеплён и загерметизирован, тем важнее воздухообмен – иначе тёплый бокс превращается в баню.
Естественная вентиляция
Самая простая схема – две трубы по диагонали. Приточная заходит в гараж снизу (примерно в 20–30 см от пола) в одном углу, вытяжная выходит под потолком в противоположном и поднимается выше кровли. Разница высот и температур создаёт естественную тягу, и воздух медленно, но постоянно обновляется.
Принудительная вытяжка
Если естественной тяги не хватает – гараж большой, тёплая зима, нет перепада высот – в вытяжную трубу ставят канальный вентилятор. Это особенно полезно, когда нужно быстро убрать влагу после въезда мокрой машины или проветрить после работы с краской и растворителями.
Погреб и яма – отдельно
Погреб и смотровую яму вентилируют отдельно от основного объёма гаража: у них своя влажность и свои тяжёлые пары, которые скапливаются внизу. Общая вытяжка гаража их не проветрит, поэтому к ним ведут собственные приточные трубы до дна.
Частые ошибки
- Делают только вытяжку без притока – воздуху неоткуда заходить, тяги нет.
- Ставят приток и вытяжку рядом – воздух не проходит через весь объём.
- Герметизируют гараж наглухо после утепления – получают конденсат.
- Не вентилируют погреб и яму отдельно – внизу копятся влага и пары.
- Выводят вытяжку слишком низко над кровлей – тяга слабая.
