Ворота – самый нагруженный и самый «холодный» узел гаража. Сравним четыре основных типа по цене, теплу и удобству и подскажем, что важно учесть до покупки и установки.
Четыре типа ворот
На рынке четыре основных решения: распашные, подъёмно-поворотные, секционные и рулонные. Они отличаются тем, куда уходит полотно при открывании, насколько хорошо держат тепло и сколько стоят с установкой.
- Распашные – две створки на петлях, дёшево и надёжно, но нужно место перед воротами и зимой мешает снег.
- Подъёмно-поворотные – единое полотно уходит под потолок, просто и недорого, но крадёт высоту проёма.
- Секционные – полотно из утеплённых панелей складывается вверх, лучший баланс тепла и удобства.
- Рулонные – полотно сматывается в вал над проёмом, экономят место, но слабее по теплу и взлому.
По цене и теплу
Самые дешёвые – распашные из листового металла, но это и самый холодный вариант: голый лист промерзает насквозь. Секционные с утеплёнными сэндвич-панелями дороже, зато держат тепло и не пропускают сквозняк по периметру за счёт уплотнителей. Рулонные по теплу проигрывают секционным.
Место и проём
Выбор сильно зависит от геометрии. Распашным нужно свободное место снаружи – в плотном ряду или у дороги это неудобно. Подъёмно-поворотные и секционные требуют запаса высоты под потолком для направляющих. Рулонные почти не съедают пространство, поэтому их ставят там, где места в обрез.
Размеры проёма
Ширину ворот под легковую машину делают от 2,5 м, но удобнее 3 м – заезжать в узкий проём, особенно задним ходом, неприятно и чревато царапинами по зеркалам и крыльям. Высоту проёма берут с запасом над крышей машины: для легковой обычно от 2–2,2 м, под внедорожник, пикап или прицеп – больше.
Размер проёма закладывают ещё на этапе стройки: расширить готовый проём в капитальной стене сложно и дорого. Учитывайте и внутренний запас – секционным и подъёмным воротам нужно место под направляющие над проёмом и сбоку от него.
Утепление и автоматика
Холодные ворота – главный мостик холода в гараже, поэтому металлические полотна утепляют изнутри XPS или ППУ по обрешётке и обязательно ставят уплотнитель по периметру притвора. Секционные продаются уже с утеплителем внутри панелей.
Почти любой тип ворот, кроме распашных без петель под привод, можно автоматизировать. Электропривод и пульт особенно оправданы для секционных и рулонных – открывать вручную полотно весом в десятки килограммов каждый день неудобно.
Частые ошибки
- Берут дешёвые распашные из голого листа и потом мучаются с промерзанием.
- Не учитывают запас высоты под секционные – направляющие некуда поставить.
- Ставят распашные там, где снаружи нет места открыть створки зимой.
- Забывают про уплотнители – сквозняк сводит утепление на нет.
- Экономят на автоматике для тяжёлых полотен – каждый въезд превращается в зарядку.
