Гараж из профнастила – самый быстрый и бюджетный вариант: каркас плюс обшивка листом. Кому он подходит, как собрать каркас и обшить его и стоит ли утеплять, чтобы металл не «потел».
Кому подходит
Профнастил по каркасу даёт самый дешёвый и быстрый гараж, который при необходимости можно даже перенести. Это хороший вариант под навес, временный или холодный бокс. Минусы – без утепления внутри металл промерзает и собирает конденсат, а тонкий лист слабее защищает от взлома, чем капитальные стены.
Каркас
Основа такого гаража – металлокаркас из профильной трубы: стойки, обвязка и прогоны, к которым крепится лист. Каркас обрабатывают от коррозии и обязательно ставят на фундамент (ленту, плиту или сваи) – лёгкую конструкцию иначе поведёт от пучения грунта. Жёсткость обеспечивают раскосы.
Обшивка профлистом
Лист крепят к каркасу кровельными саморезами с уплотнительной шайбой, с нахлёстом волны и герметизацией стыков. Для стен берут стеновой профнастил, для крыши – несущий с большей высотой волны. Важно не пережимать саморезы, чтобы не повредить защитное покрытие листа – с него начинается коррозия.
Утепление и конденсат
Если нужен тёплый гараж, профлист – это только наружная обшивка, а внутри собирают полноценный каркасный пирог: пароизоляция, утеплитель, вентзазор. Голый металл без утепления зимой превращается в холодную стенку, на которой постоянно оседает конденсат – он капает на машину и инструмент.
Частые ошибки
- Ставят каркас без фундамента – гараж ведёт от пучения грунта.
- Не обрабатывают металл от коррозии.
- Пережимают саморезы и рвут покрытие листа – ржавчина по точкам крепления.
- Делают тёплый гараж без вентзазора в пироге – утеплитель мокнет.
- Рассчитывают на холодный профлист зимой и борются с конденсатом.
